长江下游感潮河段设计通航水位计算方法比较

• 作者: 吴玲莉 张玮 潘晓峰 王卫琴 薛伟 谢凤一 高龙琨
• 来源期刊: 水利水电科技进展
• 学科: 交通运输
• 关键词: 感潮河段 通航水位 样本年限 长江下游
• 年，卷（期）: 2005,（4）
• 所属期刊栏目: 工程技术
• 页码范围: 36-38
• 页数: 3页
• 分类号: U612.32
• 字数: 3246字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3880/j.issn.1006-7647.2005.04.011

摘要

用JTJ214-2000<内河航道与港口水文规范>和JTJ213-98<海港水文规范>这两种不同规范的方法分别计算长江下游感潮河段设计最高和最低通航水位,并对计算结果进行了对比分析,发现南京和江阴是设计通航水位选择规范方法时两个重要的分界点.同时还对感潮河段在计算设计通航水位时所需样本年限问题进行了探讨.研究结果表明,感潮河段设计通航水位方法的选取以及所需样本年限的长短与其距河口的距离有密切关系.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张玮	河海大学交通与海洋工程学院	143	1539	19.0	30.0
2	吴玲莉	河海大学交通与海洋工程学院	10	154	7.0	10.0
3	高龙琨	河海大学交通与海洋工程学院	1	8	1.0	1.0
4	潘晓峰	河海大学交通与海洋工程学院	1	8	1.0	1.0
5	谢凤一	河海大学交通与海洋工程学院	1	8	1.0	1.0
6	王卫琴	河海大学交通与海洋工程学院	1	8	1.0	1.0
7	薛伟	河海大学交通与海洋工程学院	1	8	1.0	1.0