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摘要:
采用地面试车试验考核了固体火箭发动机用C/SiC导流管的烧蚀性能,并对C/SiC导流管的烧蚀机理进行了探讨.结果表明:导流管轴向线烧蚀率变化较大,沿气流方向呈上升趋势.材料的线烧蚀率从进口处的0.018mm/s增至出口处的0.032mm/s,且导流管中间段烧蚀稳定性明显优于进口段和出口段.同时,C/SiC导流管的烧蚀机制主要是粒子冲刷和机械剥蚀共同作用的结果.
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文献信息
篇名 固体火箭发动机用C/SiC导流管烧蚀性能研究
来源期刊 宇航学报 学科 工学
关键词 固体火箭发动机 C/SiC导流管 烧蚀机理
年,卷(期) 2005,(6) 所属期刊栏目 研究简报
研究方向 页码范围 789-792
页数 4页 分类号 TB332
字数 2491字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-1328.2005.06.023
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 成来飞 西北工业大学超高温结构复合材料国防科技重点实验室 259 2656 22.0 40.0
2 张立同 西北工业大学超高温结构复合材料国防科技重点实验室 248 2867 24.0 42.0
3 徐永东 西北工业大学超高温结构复合材料国防科技重点实验室 131 1982 23.0 37.0
4 潘育松 西北工业大学超高温结构复合材料国防科技重点实验室 9 177 8.0 9.0
6 陈照峰 西北工业大学超高温结构复合材料国防科技重点实验室 17 310 9.0 17.0
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研究主题发展历程
节点文献
固体火箭发动机
C/SiC导流管
烧蚀机理
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1980
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