基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
沿江地区客运需求增长迅猛,城际间客运交通无法适应经济发展的矛盾日益突出,进行沿江地区城际快速轨道客运系统规划具有重要的意义.文中研究了沿江地区的社会经济发展、城市群发展、交通发展等特征,提出了符合沿江地区的轨道交通规划的原则、方法;通过分析沿江地区的空间节点、交通走廊,初步得出了沿江地区的轨道线网基本形态,在此基础上,结合沿江地区的发展规划、城镇体系规划、综合交通体系规划,明确线网主要节点和所要联接的区域,并作为线网布局规划的基础,最终形成了线网布局推荐方案.
推荐文章
城市轨道交通线网规划方案及评价
城市轨道交通
线网规划
合理规模
线网方案评价
城市轨道交通线网换乘系数分析
轨道交通
换乘系数
换乘站数量
线网规模
轨道交通沿线公交线网评价研究
轨道交通
公交线网评价
未确知测度模型
信息熵
都市圈综合轨道交通线网规划布局研究
都市圈
轨道交通线网
多层次出行需求
规划布局
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 江苏省沿江地区轨道交通线网布局研究
来源期刊 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 学科 交通运输
关键词 沿江地区 轨道交通 规划
年,卷(期) 2005,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 262-265
页数 4页 分类号 U212.1
字数 3695字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.2095-3844.2005.02.028
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王兴海 南京大学城市与资源学系 3 63 2.0 3.0
3 陶志祥 铁道第四勘察设计院线站处运经所 3 37 2.0 3.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (3)
参考文献  (1)
节点文献
引证文献  (7)
同被引文献  (11)
二级引证文献  (105)
2001(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2005(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2005(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2006(3)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(3)
2007(2)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(2)
2008(10)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(9)
2009(6)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(5)
2010(5)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(4)
2011(10)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(10)
2012(14)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(14)
2013(8)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(7)
2014(9)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(9)
2015(12)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(11)
2016(4)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(4)
2017(11)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(11)
2018(9)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(8)
2019(6)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(6)
2020(2)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
沿江地区
轨道交通
规划
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
双月刊
2095-3844
42-1824/U
大16开
武昌区和平大道1178号
38-148
1959
chi
出版文献量(篇)
5723
总下载数(次)
12
总被引数(次)
47608
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导