加筋土桥台筋带最大拉力试验研究

• 作者: 华祖琨 李明瑛 金仁和
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 加筋土桥台 最大筋带拉力 最大筋带拉力作用线 计算模型
• 年，卷（期）: 2005,（5）
• 页码范围: 36-40
• 页数: 5页
• 分类号: U443.21
• 字数: 2075字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-4632.2005.05.008

摘要

通过室内大比例模型试验,研究自重作用下加筋土桥台的最大筋带拉力的变化规律.加筋土桥台最大筋带拉力作用线的上部是离面板约为墙高0.2倍左右距离的垂直顶面的直线,下部渐渐向面板靠拢,近似为一条以面板顶点为极点的对数螺旋线.最大筋带拉力上部(垂线段)较大,下部渐小.基于试验结果与现场实测结果,提出最大筋带拉力与对应最大筋带拉力作用线距面板的水平距离成正比的计算模型.与其他理论及实验结果的比较表明,该计算模型对最大筋带拉力的预测能有效地反映刚性面板影响,能更准确地预测实际的最大筋带拉力,其预测值与实测结果的误差只有14%,而其他理论预测值与实测结果的误差均大于50%.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	金仁和	华南理工大学建筑学院	17	71	5.0	7.0
3	李明瑛	茂名学院建筑工程系	13	30	4.0	4.0
6	华祖琨	中南大学土木工程学院	1	6	1.0	1.0