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摘要:
捷联惯性导航系统的主要缺点是导航定位误差随时间增长,双星定位系统是一种区域性卫星定位系统,可输出较高精度的水平位置,然而双星定位系统具有位置滞后与用户隐蔽性差的特点,针对其位置滞后现象研究了捷联惯性导航系统与双星定位系统进行组合的滤波方法,提出了其量测噪声的统计模型,同时设计其组合的时机以弥补系统的隐蔽性差的问题.仿真结果表明该滤波方法可行,具有较好的工程应用价值.
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星敏感器
捷联惯导
组合导航
车载试验
捷联惯性导航系统安装误差分析
捷联惯性导航系统
安装误差
误差模型
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 一种双星定位与捷联惯性的融合方法
来源期刊 电子科技大学学报 学科 交通运输
关键词 双星定位 捷联惯导 时间更新方程 滤波 组合
年,卷(期) 2005,(2) 所属期刊栏目 学术论文与技术报告
研究方向 页码范围 160-163
页数 4页 分类号 U666.11
字数 2841字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-0548.2005.02.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘建业 南京航空航天大学导航研究中心 518 6244 33.0 51.0
3 孙永荣 南京航空航天大学导航研究中心 133 966 15.0 24.0
5 赖际舟 南京航空航天大学导航研究中心 105 1338 20.0 30.0
7 林雪原 南京航空航天大学导航研究中心 28 389 11.0 19.0
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研究主题发展历程
节点文献
双星定位
捷联惯导
时间更新方程
滤波
组合
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电子科技大学学报
双月刊
1001-0548
51-1207/T
大16开
成都市成华区建设北路二段四号
62-34
1959
chi
出版文献量(篇)
4185
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