基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
OpenGL技术是生成道路实时三维动画的主要方法之一.本文在介绍了数字地面模型和三维道路模型的基础上,给出了三维道路动画实现的方法,并针对车辆实际行驶中,驾驶员凭直觉调整车速的问题,提出了任意车速实时控制的技术,以模拟更真实的视觉效果.通过编程验证,证明了这种处理技术的可行性.同时,文中还给出了部分Delphi编程的源代码.
推荐文章
智能车速自适应对行车安全的影响研究
车速自适应
智能交通
事故率
主动安全
仿真
地铁行车速度对盾构隧道运营沉降的影响分析
地铁
行车速度
行车荷载
差异沉降
运营沉降
盾构隧道
自车速测量中的目标检测与跟踪技术
速度测量
目标检测
目标跟踪
模板匹配
责任意识与点检技能对行车使用的重要性
点检小组
责任意识
点检技能
点检培训
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 模拟行车中任意车速控制技术的实时实现
来源期刊 现代交通技术 学科 交通运输
关键词 OpenGL 道路 动画 实时车速控制技术
年,卷(期) 2005,(1) 所属期刊栏目 交通工程
研究方向 页码范围 65-68,77
页数 5页 分类号 U495
字数 4064字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-9889.2005.01.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 翟锐 2 15 1.0 2.0
2 李宁 6 23 1.0 4.0
3 谢冰 1 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (24)
共引文献  (75)
参考文献  (5)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1980(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1981(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1990(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1991(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1992(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1994(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1997(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1998(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1999(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2000(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2001(3)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(0)
2003(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2004(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2005(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2007(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2008(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2013(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2016(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2018(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2005(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
OpenGL
道路
动画
实时车速控制技术
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代交通技术
双月刊
1672-9889
32-1736/U
大16开
南京市水西门大街223号
28-329
2004
chi
出版文献量(篇)
2435
总下载数(次)
6
总被引数(次)
8714
论文1v1指导