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摘要:
针对无人自行车在出现车轮纵向滑动下的平衡控制问题,提出一种将自行车车轮纵向滑动引入控制器的方法来实现在一定程度车轮纵向滑动下的无人自行车平衡运动控制。首先引入一种自行车线性变参数(linearparameter-varying,LPV)动力学模型,其次将卡尔曼滤波算法估算的自行车质心线速度作为变参数带入LPV模型中,最后根据引入了车轮滑动因素的LPV模型设计降阶滑模控制器以消除车轮纵向滑动对无人自行车平衡运动的影响。仿真结果表明:当车轮发生小于70%的纵向滑动,降阶滑模控制器能够有效校正自行车的横滚角。样机实验结果进一步证明:降阶滑模控制器能够控制无人自行车分别在车轮纵向滑动较小的水泥地(约8%纵向滑动的)和滑动较大的湿滑草地上(约40%纵向滑动)进行平衡运动。
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文献信息
篇名 考虑车轮纵向滑动的无人自行车平衡控制实现
来源期刊 信息与控制 学科 工学
关键词 无人自行车 平衡控制 车轮滑动 降阶滑模 卡尔曼滤波
年,卷(期) 2022,(5) 所属期刊栏目 论文与报告
研究方向 页码范围 587-596
页数 9页 分类号 TP242
字数 语种 中文
DOI 10.13976/j.cnki.xk.2022.1437
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研究主题发展历程
节点文献
无人自行车
平衡控制
车轮滑动
降阶滑模
卡尔曼滤波
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
信息与控制
双月刊
1002-0411
21-1138/TP
大16开
1972-01-01
chi
出版文献量(篇)
2891
总下载数(次)
0
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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