铁路隧道基底病害整治现场试验研究

• 作者: 彭立敏 施成华 覃长炳 黄林冲
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道 基底 病害 试验研究
• 年，卷（期）: 2005,（2）
• 页码范围: 39-43
• 页数: 5页
• 分类号: U457.2
• 字数: 4765字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-4632.2005.02.008

摘要

以蜈蚣岭隧道病害整治为例,采用动力试验检测技术,对两种不同铁路隧道基底工况在列车运行荷载作用下的动、静应力以及加速度进行现场测试.试验结果表明,隧道基底结构受列车冲击振动作用明显.作用于隧道基底结构上的最大动应力值在0.3 MPa以内,而在列车限速(＜30 km·h-1)行驶条件下基底结构上的最大峰值加速度达5.80 m·s-2.在列车荷载作用下,两种不同基底结构的动力响应测试结果比较表明,采用20 cm厚钢筋混凝土,且隧道基底与基岩之间加铺粘性防水层的隧道基底结构形式更优.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	施成华	中南大学土木建筑学院	121	2067	23.0	41.0
2	彭立敏	中南大学土木建筑学院	234	3576	31.0	47.0
3	黄林冲	中南大学土木建筑学院	9	173	6.0	9.0
4	覃长炳		3	59	2.0	3.0