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摘要:
针对四轮驱动汽车,应用模糊理论设计了牵引力控制系统的油门控制器和制动控制器.建立了基于Matlab/Simulink的硬件在环开发平台,并选择分离路面和棋盘路面两种工况进行了硬件在环试验.结果表明,所设计的控制器能有效地消除驱动轮过度滑转,从而提高了车辆的牵引性能,且在路面条件突变时具有较强的适应性.
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文献信息
篇名 模糊控制在四轮牵引力控制系统中的应用
来源期刊 吉林大学学报(工学版) 学科 交通运输
关键词 车辆工程 四轮驱动 牵引力控制系统 模糊控制 硬件在环试验
年,卷(期) 2005,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 111-115
页数 5页 分类号 U463.54
字数 1926字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-5497.2005.02.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李静 吉林大学汽车工程学院 266 1816 22.0 29.0
2 赵健 吉林大学汽车工程学院 62 528 14.0 21.0
3 李幼德 吉林大学汽车工程学院 68 931 19.0 25.0
4 宋大凤 吉林大学汽车工程学院 59 542 14.0 21.0
5 吴海青 装甲兵技术学院车辆工程系 6 25 3.0 5.0
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研究主题发展历程
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车辆工程
四轮驱动
牵引力控制系统
模糊控制
硬件在环试验
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期刊影响力
吉林大学学报(工学版)
双月刊
1671-5497
22-1341/T
大16开
长春市人民大街5988号
12-46
1957
chi
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