重载工程车辆柔性工作面带传动牵引力控制研究

• 作者: 娄洁
• 来源期刊: 机械传动
• 关键词: 带传动 重载工程车辆 牵引力 控制
• 年，卷（期）: 2015,（6）
• 所属期刊栏目: 设计计算
• 页码范围: 93-97
• 页数: 5页
• 语种: 中文

摘要

为了降低重载工程车辆污染能耗,同时提高车辆复杂工况的通行能力,通过在传统传动系统中引入多段金属带复合无级传动和前后桥转矩分配装置,建立新型重载工程车辆四驱数学模型,最终得到一种四驱重载工程车辆牵引力综合控制策略.研究结果表明:大速比变化条件下发动机达到最高转速所需时间最长,所达到的最高转速最低;小速比变化条件下可达到较高车速,在大速比变化率条件下车速曲线变化较为光滑,加速阶段速度变化平稳;系统中引入牵引力控制后可以较好抑制驱动车轮过滑现象,将驱动轮速控制在目标车速范围内.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	娄洁		22	73	6.0	8.0