动态四参数工程车辆的自动换挡规律

• 作者: 崔功杰 赵丁选
• 来源期刊: 西安交通大学学报
• 关键词: 工程车辆 自动换挡 动态 四参数
• 年，卷（期）: 2008,（9）
• 所属期刊栏目: 专题研究
• 页码范围: 1189-1192
• 页数: 4页
• 分类号: U270.1
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:0253-987X.2008.09.027

摘要

为了动态地反映工程车辆的换挡过程,提高其动力性并减少换挡冲击,通过对车辆传动系统的动态建模分析,提出了动态四参数(车速、加速度、油门开度、工作泵压力)的工程车辆换挡策略,推导出了工作油泵压力、道路坡度与车辆加速度的关系.根据换挡前后车辆加速度相等,应用解析法求解出最佳换挡车速点,从而制定了动力换挡策略.试验表明,最佳换挡点随工作油泵压力和道路坡度角的增大而减小,该换挡规律能够反映车辆换挡的动态过程,掌握该规律可以更加准确地求出最佳换挡点,使换挡冲击度为0,从而进一步提高工程车辆的动力性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵丁选	吉林大学机械科学与工程学院	151	1802	21.0	31.0
2	崔功杰	吉林大学机械科学与工程学院	7	77	6.0	7.0