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摘要:
针对工程车辆液力变矩器效率低的缺点,提出效率换挡规律.建立工程车辆动力传动系统仿真模型,设计换挡模糊控制器.在作业工况下对车辆进行了换挡仿真研究,结果表明:换挡模糊控制器可以控制变速器自动换挡使液力变矩器常在高效区工作,提高了车辆传动系统效率.分析了换挡过程,制定换挡品质控制策略,对低速和高速工况的换挡过程进行仿真分析.结果显示:控制效果良好,能保证较好的换挡品质.
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内容分析
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文献信息
篇名 基于效率换挡规律的工程车辆换挡品质研究
来源期刊 重庆理工大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 工程车辆 效率换挡 模糊控制 换挡品质
年,卷(期) 2016,(7) 所属期刊栏目 车辆工程
研究方向 页码范围 1-9
页数 9页 分类号 U463.212
字数 5206字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2016.07.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 于英 江苏大学汽车与交通工程学院 46 404 10.0 18.0
2 周平 11 25 3.0 4.0
3 彭耀润 江苏大学汽车与交通工程学院 3 6 2.0 2.0
4 肖棒 江苏大学汽车与交通工程学院 2 5 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
工程车辆
效率换挡
模糊控制
换挡品质
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
重庆理工大学学报(自然科学版)
月刊
1674-8425
50-1205/T
重庆市九龙坡区杨家坪
chi
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