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摘要:
工程车辆的工作油泵消耗的发动机功率是随着工况而变化,在以往的自动换挡策略研究中都把它作为固定值考虑.在工程车辆三参数换挡策略的基础上,提出四参数换挡策略,考虑工作油泵消耗功率的变化,建立工程车辆传动系统的数学模型,进行计算机仿真,结果表明,四参数换挡策略更加符合工程车辆的实际情况.
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文献信息
篇名 工程车辆四参数自动换挡策略研究
来源期刊 农业机械学报 学科 交通运输
关键词 工程车辆 换挡策略 四参数 仿真
年,卷(期) 2005,(4) 所属期刊栏目 能源动力与车辆工程
研究方向 页码范围 1-4
页数 4页 分类号 U463.2
字数 1670字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-1298.2005.04.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵丁选 吉林大学机械科学与工程学院 151 1802 21.0 31.0
2 黄海东 吉林大学机械科学与工程学院 20 265 9.0 16.0
3 闫磊 吉林大学机械科学与工程学院 10 76 6.0 8.0
4 姜国庆 吉林大学机械科学与工程学院 3 38 3.0 3.0
5 唐新星 吉林大学机械科学与工程学院 14 188 8.0 13.0
6 叶丹 吉林大学机械科学与工程学院 3 35 3.0 3.0
传播情况
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工程车辆
换挡策略
四参数
仿真
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