重载工程车辆电涡流缓速器制动特性及优化设计研究

• 作者: 倪晋尚
• 来源期刊: 机械传动
• 关键词: 电涡流缓速器 制动特性 优化设计 工程车辆
• 年，卷（期）: 2015,（9）
• 所属期刊栏目: 设计计算
• 页码范围: 81-83,120
• 页数: 4页
• 语种: 中文
• DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2015.09.020

摘要

针对现有重载工程车辆缓速器设计偏好性强、制动转矩波动大等问题,以某型号重载工程车辆电涡流缓速器为研究对象,推导该型电涡流缓速器制动转矩计算公式,结合缓速器实际关键参数并考虑各参数波动对制动性能的影响,依据稳健优化设计理论对电涡流缓速器进行优化设计,最后通过实验对优化后模型进行实验验证.结果表明:优化设计后的重载工程车辆电涡流缓速器模型能够较好地改善制动转矩与制动时间的波动问题.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	倪晋尚		35	35	3.0	5.0