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排队论在交通工程中的应用研究
排队论在交通工程中的应用研究
作者:
于志青
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
排队论
交通工程
服务方式
摘要:
利用排队论的基本方法研究了交通工程中的随机服务系统,得出衡量该服务系统效率的主要数量指标,说明了这些指标与服务方式的联系.
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文献信息
篇名
排队论在交通工程中的应用研究
来源期刊
中州大学学报
学科
交通运输
关键词
排队论
交通工程
服务方式
年,卷(期)
2005,(1)
所属期刊栏目
数理·工程技术研究
研究方向
页码范围
118-119
页数
2页
分类号
U491
字数
1666字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1008-3715.2005.01.043
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
于志青
河南公安高等专科学校交通管理系
8
69
3.0
8.0
传播情况
被引次数趋势
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
排队论
交通工程
服务方式
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中州大学学报
主办单位:
中州大学
出版周期:
双月刊
ISSN:
1008-3715
CN:
41-1275/G4
开本:
大16开
出版地:
郑州市惠济区英才街6号
邮发代号:
创刊时间:
1984
语种:
chi
出版文献量(篇)
3872
总下载数(次)
5
总被引数(次)
10700
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