杭州湾跨海大桥风荷载响应

• 作者: 杨鸿波 胡晓伦 陈艾荣 韩万水
• 来源期刊: 东南大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 杭州湾大桥 气弹模型 抖振 风荷载 时程分析 斜拉索
• 年，卷（期）: 2005,（z1）
• 页码范围: 75-79
• 页数: 5页
• 分类号: U448.27|TU317+.1
• 字数: 3826字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-0505.2005.z1.018

摘要

对杭州湾大桥进行了全桥气弹模型风洞试验,实测了不同风攻角、偏角和施工阶段的静风和抖振位移响应,同时布设动态应变片,直接测量了桥塔根部的风载内力.探讨了斜拉桥静风响应和非线性抖振时域分析的计算方法,计算结果与风洞试验值进行了对比,吻合情况较好.分析结果表明:斜拉索的风荷载计算模式对静风响应有较大影响;气动导纳采用Sears函数,可能会得到偏危险的结果;塔根抖振内力基本上随着风偏角的增大而减小,但主梁跨中抖振位移响应不符合这一规律;最大双悬臂状态为抗风最不利状态,施工时务必采取抗风措施.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈艾荣	同济大学土木工程学院	249	4454	35.0	52.0
2	韩万水	同济大学土木工程学院	8	190	8.0	8.0
3	胡晓伦	同济大学土木工程学院	18	278	11.0	16.0
4	杨鸿波	同济大学土木工程学院	1	10	1.0	1.0