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摘要:
以上海轨道交通3,4号线为背景,运用概率论的方法研究了城市轨道交通网络共线运营条件下的通过能力.运用计算机仿真的方法,分析了在一定能力利用率及开行方案条件下,列车运行延误对城市轨道交通网络运输组织的影响,提出了采用共线运营条件下运输组织中应注意的问题.
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文献信息
篇名 城市交通列车共线运营的通过能力和延误
来源期刊 同济大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 城市轨道 共线运营 通过能力 运行延误
年,卷(期) 2005,(3) 所属期刊栏目 交通运输工程
研究方向 页码范围 301-305
页数 5页 分类号 U292
字数 4447字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:0253-374X.2005.03.004
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作者信息
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研究主题发展历程
节点文献
城市轨道
共线运营
通过能力
运行延误
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
同济大学学报(自然科学版)
月刊
0253-374X
31-1267/N
大16开
上海四平路1239号
4-260
1956
chi
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