作者:
原文服务方: 水利水运工程学报       
摘要:
船闸作为内河航运系统中的服务节点,其通过能力不仅是船闸通过船舶数量的表达,而且还是船舶通过船闸质量的描述,而国内关于船闸通过能力的研究仅仅强调了"量"而忽略了"质".本文从交通工程的角度出发,回顾了船闸通过能力的研究进展.依据研究的对象和方法不同,将船闸通过能力的"量"和"质"研究分为数量学派和质量学派,并简要归纳了它们的研究内容和方法.同时,分析了近年来船闸通过能力的量质结合研究,并为进一步的工作提出了建议.
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文献信息
篇名 内河船闸通过能力研究进展
来源期刊 水利水运工程学报 学科
关键词 内河航运 船闸 通过能力 服务质量 综述
年,卷(期) 2009,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 34-40
页数 7页 分类号 U641.73
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-640X.2009.03.006
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 廖鹏 东南大学交通学院 26 174 9.0 12.0
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研究主题发展历程
节点文献
内河航运
船闸
通过能力
服务质量
综述
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水利水运工程学报
双月刊
1009-640X
32-1613/TV
大16开
1979-01-01
chi
出版文献量(篇)
1737
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