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摘要:
解决转向架曲线通过性能和横向稳定性之间的矛盾一直是车辆系统动力学长期研究的课题,采用常规转向架无法同时满足二者的要求.径向转向架的出现有效地解决了这一矛盾,其既能保证转向架曲线通过性能的要求,又能改善横向稳定性.简要介绍了国内外货车径向转向架的发展及其应用概况,并阐述了迫导向、自导向径向转向架的导向机理及其基本结构.对我国货车径向转向架的发展提出了建议.
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文献信息
篇名 货车径向转向架原理及其运用
来源期刊 铁道机车车辆 学科 交通运输
关键词 货车 径向转向架 发展
年,卷(期) 2005,(4) 所属期刊栏目 工作研究
研究方向 页码范围 13-17
页数 5页 分类号 U270.331
字数 5872字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-7842.2005.04.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李芾 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 349 4340 34.0 48.0
2 傅茂海 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 133 1485 23.0 31.0
3 李亨利 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 17 109 6.0 9.0
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节点文献
货车
径向转向架
发展
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道机车车辆
双月刊
1008-7842
11-1917/U
大16开
北京西直门外大柳树路2号
80-265
1981
chi
出版文献量(篇)
4158
总下载数(次)
12
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14511
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