高强度镶嵌自润滑材料的设计及摩擦实验

• 作者: 单昆仑 向定汉
• 来源期刊: 南京航空航天大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 复合材料 滑动轴承 摩擦磨损 镶嵌型自润滑材料 聚四氟乙烯
• 年，卷（期）: 2005,（2）
• 页码范围: 236-239
• 页数: 4页
• 分类号: TB321
• 字数: 2603字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-2615.2005.02.022

摘要

铜基镶嵌型自润滑轴承的承载压强大约为50 MPa,难以满足重型工程机械对自润滑轴承的要求.本项研究利用赫兹接触理论及摩擦的粘着理论,导出了摩擦因数随载荷变化的定量关系,提出了以轴承钢代替传统镶嵌型复合材料的铜合金的设计方案,研制出新型轴承钢/聚四氟乙烯镶嵌型复合材料.摩擦实验结果表明,这种新型复合材料的承载压强可达到90 MPa,摩擦因数低于0.15,能够满足苛刻工况条件下工程机械对重载自润滑轴承的要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	向定汉	南京航空航天大学材料科学与技术学院	20	356	11.0	18.0
2	单昆仑	南京航空航天大学材料科学与技术学院	3	56	3.0	3.0