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摘要:
介绍了该车的整车结构与设计,包括电气及控制系统设计和机械系统设计.电气及控制系统设计包括低压电气系统、高压电气系统和整车控制与能量管理系统的设计.该车采用高性能水平铅酸电池,并且对电池箱进行了专门设计.转向系统采用整体电动液压式动力转向系统,既节约了能耗又使转向轻便.完成了电气系统参数的匹配计算,包括电动机和电池参数的选择.对整车的操纵稳定性及通过性进行了计算.最后提供了整车的试验结果,表明该车各项性能指标都已达到科技部的技术要求,整车的结构设计是合理的,电气系统参数的匹配计算结果与试验结果基本吻合.
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文献信息
篇名 纯电动公交客车结构与设计
来源期刊 机械工程学报 学科 交通运输
关键词 纯电动公交客车 结构 电气系统 性能
年,卷(期) 2005,(12) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 25-29
页数 5页 分类号 U462
字数 3747字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:0577-6686.2005.12.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙逢春 北京理工大学机械与车辆工程学院 163 4778 35.0 63.0
2 林程 北京理工大学机械与车辆工程学院 63 1041 17.0 30.0
3 王文伟 北京理工大学机械与车辆工程学院 16 157 9.0 12.0
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研究主题发展历程
节点文献
纯电动公交客车
结构
电气系统
性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械工程学报
半月刊
0577-6686
11-2187/TH
大16开
北京百万庄大街22号
2-362
1953
chi
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