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摘要:
以原设计客运专线隧道衬砌断面存在的不足为出发点,改变传统的隧道设计习惯,突破设计暂规中不适合客运专线隧道建设的某些条款,通过调查研究隧道内各类空间的利用和与有关专业的接口,在满足缓解空气动力学效应要求的有效面积的前提下,提出隧道衬砌断面优化的建议,使隧道衬砌受力更加合理并减少工程数量.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 客运专线隧道衬砌断面优化的研究
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 客运专线 隧道 衬砌断面 优化
年,卷(期) 2005,(12) 所属期刊栏目 本刊特稿
研究方向 页码范围 1-3
页数 3页 分类号 U238|U455.91
字数 3661字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-2954.2005.12.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵勇 21 762 14.0 21.0
2 倪光斌 10 128 7.0 10.0
3 唐国荣 3 64 3.0 3.0
传播情况
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引文网络
引文网络
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节点文献
引证文献  (12)
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  • 二级引证文献(10)
2019(3)
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  • 二级引证文献(3)
2020(3)
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研究主题发展历程
节点文献
客运专线
隧道
衬砌断面
优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
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铁道标准设计
月刊
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11-2987/U
大16开
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1957
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