原文服务方: 岩土力学       
摘要:
高速公路路堤填筑过程可近似地看为一个线性加载的过程.笔者从土体应力-应变关系出发,证明了在线性加载或近似线性加载情况下,路堤沉降-时间曲线呈反"S"型特征,并由此建立了Gompertz沉降-时间预测模型,其中3个参数a、b和c可以通过SAS程序求解得到.多个工程实例的应用证明了该模型在路堤沉降预测中的合理性和实用性.
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内容分析
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文献信息
篇名 路堤沉降预测的Gompertz模型应用研究
来源期刊 岩土力学 学科
关键词 路堤 沉降 预测 线性加载 Gompertz模型
年,卷(期) 2005,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 82-86
页数 5页 分类号 TU433
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-7598.2005.01.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘松玉 东南大学岩土工程研究所 487 9713 52.0 75.0
2 余闯 东南大学岩土工程研究所 15 304 9.0 15.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
路堤
沉降
预测
线性加载
Gompertz模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
岩土力学
月刊
1000-7598
42-1199/O3
大16开
1979-01-01
chi
出版文献量(篇)
11045
总下载数(次)
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