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摘要:
针对地下隧道内意外爆炸所引起的地下爆炸波的冲击作用,对带有摩擦摆支座的隔震连续梁桥进行动力响应分析,同时考虑土与桥墩基础以及桥台之间的动力相互作用.在土-结构动力相互作用分析中,采用有限元、无穷元和梁元等多种数值模型相耦合的方法建立了由地下隧道及其周围包含河道的有限土区、远场半无限土区以及跨越河道的摩擦摆支座连续梁桥等3部分构成的整体计算模型;在摩擦摆支座隔震分析中,提出了连续摩擦力模型以取代库仑摩擦力模型,从而避免跟踪啮合滑移的过渡边界并可减小计算误差.通过数值仿真以及与Lysmer透射边界法和修正阻尼透射边界法的计算结果进行对比分析,验证了所建立的耦合方法的有效性;通过与板式橡胶支座和刚性球铰支座的隔震效果进行对比分析,揭示了摩擦摆支座连续梁桥的顺桥向隔震效果以及不同参数对隔震效果的影响.分析结果为城市地下隧道及桥梁的抗爆设计的理论研究和工程实践提供了重要的参考依据.
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文献信息
篇名 地下爆炸波冲击下隔震连续梁桥动力响应分析
来源期刊 天津大学学报 学科 工学
关键词 连续梁桥 地下爆炸波 隔震 动力响应分析 土-结构动力相互作用 摩擦摆支座 连续摩擦力模型
年,卷(期) 2005,(7) 所属期刊栏目 建筑工程
研究方向 页码范围 602-610
页数 9页 分类号 TD235.1|TU435
字数 5247字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0493-2137.2005.07.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李忠献 天津大学建筑工程学院 228 5084 38.0 60.0
2 田力 天津大学建筑工程学院 30 256 8.0 15.0
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研究主题发展历程
节点文献
连续梁桥
地下爆炸波
隔震
动力响应分析
土-结构动力相互作用
摩擦摆支座
连续摩擦力模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
天津大学学报
月刊
0493-2137
12-1127/N
天津大学青年公寓B座414室
chi
出版文献量(篇)
4671
总下载数(次)
14
总被引数(次)
48018
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导