高速高精度数控车床主轴内外转子耦合系统的动力学建模方法研究

• 作者: 孙庆鸿 蒋书运 郭策
• 来源期刊: 机械科学与技术
• 学科: 工学
• 关键词: 数控机床 整体传递矩阵法 耦合矩阵 支承刚度 动力特性 有限元法
• 年，卷（期）: 2005,（9）
• 页码范围: 1009-1012
• 页数: 4页
• 分类号: TH113
• 字数: 3771字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1003-8728.2005.09.001

摘要

利用整体传递矩阵法对机床主轴内外转子耦合系统的动力学建模方法进行了详细研究,并在此基础上计算出主轴系统的动力特性.与Prhol传递矩阵法相比,该法考虑了主轴和拉杆间的连接刚度,因此所建动力学模型更符合主轴系统实际情况,计算结果更可靠.计算过程同时表明该法计算简单、精度高且易于编程.文中还利用有限元法有效地解决了主轴双转子耦合刚度的计算问题.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙庆鸿	东南大学机械工程系	177	2763	27.0	43.0
2	蒋书运	东南大学机械工程系	44	948	17.0	30.0
3	郭策	南京航空航天大学机电学院	27	473	11.0	21.0