多缸内燃机缸套-活塞系统摩擦学与动力学耦合问题的研究

• 作者: 王义亮 谢友柏
• 来源期刊: 润滑与密封
• 学科: 工学
• 关键词: 多缸内燃机 缸套-活塞系统 动力学 摩擦学 耦合
• 年，卷（期）: 2005,（2）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 1-5,22
• 页数: 6页
• 分类号: TK421|TK423.33|TB532
• 字数: 5932字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0254-0150.2005.02.001

摘要

从理论上对多缸内燃机缸套 - 活塞系统摩擦学与动力学的耦合问题进行了研究.在纠正了到目前为止被广泛引用的活塞二阶运动方程中的错误的基础上,给出了多缸内燃机缸套 - 活塞系统摩擦学与动力学耦合问题的数学模型.在该模型中,首次在计算活塞二阶运动时考虑了连杆惯性力的影响.并对影响缸套 - 活塞系统摩擦学行为的主要动力学因素做了深入的论述.最后讨论了缸套-活塞系统摩擦学与动力学之间的耦合作用对活塞侧推力、作用在连杆和主轴承上的力的影响进行了讨论,并据此对它们的传统计算模型作了修正.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谢友柏	西安交通大学机械工程学院	220	4260	36.0	55.0
2	王义亮	太原理工大学机械工程学院	7	272	7.0	7.0