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摘要:
针对燃料电池在工作过程中对温度的特殊要求,设计了一种温度控制系统,使得燃料电池工作于最佳的状态.实际系统中,利用单片机MC9S12DP256B作为主控芯片,控制质子交换膜燃料电池的温度、氢气、空气、水等系统.主控芯片采集温度信号,根据模糊控制策略产生控制量,通过125kbps波特率的CAN总线传送给风扇控制器,产生PWM波驱动散热风扇以不同转速工作.此系统应用于同济大学"超越2号""超越3号"燃料电池轿车中,取得了良好的效果.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 轿车用燃料电池发动机温度控制系统研究
来源期刊 工业控制计算机 学科 交通运输
关键词 燃料电池 MC9S12DP256B MC68HC908GZ16 模糊控制 CAN PWM
年,卷(期) 2005,(12) 所属期刊栏目 汽车电子与控制
研究方向 页码范围 69-70,36
页数 3页 分类号 U4|TP3
字数 3346字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-182X.2005.12.034
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 萧蕴诗 同济大学控制工程与科学系 95 1338 19.0 34.0
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研究主题发展历程
节点文献
燃料电池
MC9S12DP256B
MC68HC908GZ16
模糊控制
CAN
PWM
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工业控制计算机
月刊
1001-182X
32-1764/TP
大16开
南京市龙蟠路173号江苏省计算技术研究所
28-60
1988
chi
出版文献量(篇)
13243
总下载数(次)
60
总被引数(次)
46621
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