缆索支承桥梁模态阻尼特性及理论分析

• 作者: 郭震山 陈艾荣
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 缆索支承桥梁 模态阻尼 理论分析 损失系数 能量损耗
• 年，卷（期）: 2005,（1）
• 所属期刊栏目: 土木工程与建筑学
• 页码范围: 1-5
• 页数: 5页
• 分类号: U448.2
• 字数: 5433字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:0253-374X.2005.01.001

摘要

在广泛收集国内大跨缆索支承桥梁的模态阻尼实测资料的基础上,通过对收集到的实测资料进行统计分析,研究了两种缆索支承桥梁:斜拉桥和悬索桥的模态阻尼特性.在现有的基于能量耗散的模态阻尼计算方法的基础上发展了一种缆索支承桥梁模态阻尼计算方法;利用模态阻尼实测数据得到了结合梁斜拉桥、混凝土斜拉桥和钢悬索桥子结构的损失系数,然后利用这一方法计算了南浦大桥、武汉长江二桥和虎门大桥的模态阻尼.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈艾荣	同济大学土木工程防灾国家重点实验室	249	4454	35.0	52.0
2	郭震山	同济大学土木工程防灾国家重点实验室	15	96	7.0	9.0