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摘要:
结合北同蒲改建铁路忻口站公路封闭式路堑的设计,介绍U形钢筋混凝土封闭式路堑设计的方法.封闭式路堑设计时将底板视作弹性地基梁进行内力和变形计算,采用共同变形理论,将地基假定为半无限弹性体,用弹性理论来计算地基的沉降,从而确定U形底板所受地基反力的大小及分布规律,以此确定底板和边墙的结构尺寸及配筋.
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文献信息
篇名 公路下穿式立交引道U形封闭式路堑结构的设计
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 封闭式路堑 弹性地基梁 内力 变形缝
年,卷(期) 2005,(1) 所属期刊栏目 线路/路基
研究方向 页码范围 41-43
页数 3页 分类号 U213.1+2
字数 1843字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-2954.2005.01.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴连海 铁道第三勘察设计院地路处 20 149 7.0 12.0
2 张劲松 铁道第三勘察设计院地路处 8 27 4.0 4.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
封闭式路堑
弹性地基梁
内力
变形缝
研究起点
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铁道标准设计
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