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摘要:
在定期船方面主要是集装箱船,前20位强国或地区控制了1000总吨以上船舶的88.7%,而这些船又主要控制在世界前20大公司中。截至2003年2月10日,世界前20大集装箱公司拥有集装箱船1965艘,其运力以箱位计占到世界总量的72.4%,其中前10位占51.6%。前20位的集装箱公司主要分布在北美的美国和加拿大,欧洲的希腊、英、德、法等,亚洲的韩国、日本及中国台湾、香港地区。中国大陆的中远和中海合计占全世界市场份额的5.7%。对于定期船而言,规模化经营比散货船更重要,因此,近几年有大型集装箱公司合并的趋向。
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差分进化算法
供需平衡约束
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 世界水运强国远洋运输模式透视(下)
来源期刊 水运文献信息 学科 交通运输
关键词 世界 运输模式 集装箱公司 集装箱船 远洋 水运 规模化经营 中国台湾 香港地区 市场份额
年,卷(期) 2005,(11) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 6
页数 1页 分类号 U238
字数 语种
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2005(0)
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研究主题发展历程
节点文献
世界
运输模式
集装箱公司
集装箱船
远洋
水运
规模化经营
中国台湾
香港地区
市场份额
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
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