电气化铁道牵引负载谐波分布特征与概率模型研究

• 作者: 李群湛 解绍锋 赵丽平
• 来源期刊: 中国电机工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电力电子 电气化铁道 谐波 模型 最佳平方逼近
• 年，卷（期）: 2005,（16）
• 所属期刊栏目: 电力系统
• 页码范围: 79-83
• 页数: 5页
• 分类号: U233.5+2
• 字数: 4002字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:0258-8013.2005.16.015

摘要

电气化铁道牵引负载是电力系统中主要谐波源之一.由于电气化铁道牵引负载受线路条件等多种因素影响而波动剧烈,因此产生的谐波也具有随机波动性.该文基于大量牵引负载谐波实测数据,对牵引负载谐波的分布特征进行了分析,并采用最佳平方逼近法对牵引负载谐波概率密度函数进行了曲线拟合,得到了牵引负载谐波的概率模型.误差分析说明得到的牵引负载谐波概率模型是准确的.建立牵引负载谐波分布模型将对分析和研究牵引负载谐波起到关键帮助作用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李群湛	西南交通大学电气工程学院	286	5020	37.0	56.0
2	赵丽平	西南交通大学电气工程学院	34	492	11.0	22.0
3	解绍锋	西南交通大学电气工程学院	79	965	18.0	29.0