汽车碰撞数据采集系统特性分析

• 作者: 张金换 王步康 马春生 黄世霖
• 来源期刊: 仪器仪表学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 碰撞试验 数据采集
• 年，卷（期）: 2005,（8）
• 所属期刊栏目: 测量、原理及方法
• 页码范围: 1026-1027
• 页数: 2页
• 分类号: U4
• 字数: 1311字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:0254-3087.2005.08.089

摘要

汽车碰撞试验是瞬时性的试验,对测试仪器有特殊的要求,以满足位移大,速度快,加速度高等特点.随着汽车碰撞安全性研究日益广泛的开展,对采集系统提出了更高的要求.主要针对新的数据采集系统开展研究.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张金换	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	98	1220	20.0	31.0
2	马春生	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	30	266	9.0	15.0
3	黄世霖	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	57	902	18.0	28.0
4	王步康	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	4	25	3.0	4.0