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摘要:
在研究发动机动力总成时,考虑系统参数的稳健区间,结合能量解耦,系统固有频率的合理配置,动反力和力矩最小各项指标,运用模糊数学模型,加入人的主观判决,使数学模型更真实地满足设计者在不同情况下提出的不同要求.计算实例表明,该方法有效.
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文献信息
篇名 汽车动力总成的区间模糊多目标优化
来源期刊 现代车用动力 学科 工学
关键词 能量解耦 动反力 频率配置 稳健区间 模糊多目标优化 DSFD优化设计
年,卷(期) 2006,(3) 所属期刊栏目 研究、设计
研究方向 页码范围 28-31,46
页数 5页 分类号 TK4
字数 3238字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-5446.2006.03.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 翁建生 南京航空航天大学车辆工程系 43 719 12.0 26.0
2 张斌 南京航空航天大学车辆工程系 23 107 7.0 9.0
3 汪洋 南京航空航天大学车辆工程系 13 77 5.0 8.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (3)
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2020(3)
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  • 二级引证文献(3)
研究主题发展历程
节点文献
能量解耦
动反力
频率配置
稳健区间
模糊多目标优化
DSFD优化设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代车用动力
季刊
1671-5446
32-1642/TH
大16开
江苏省无锡市钱荣路15号
1975
chi
出版文献量(篇)
1316
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