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摘要:
电动汽车动力系统主要包括动力电池、驱动系统和变速系统.对水平铅酸电池的试验研究显示该电池完全满足电动汽车行驶需要.对新型稀土变磁通电机的驱动特性及其控制原理、线控两挡变速器原理进行了研究,并进行了一体化设计.试验结果表明,装有该动力系统的电动客车动力性和经济性均达到较高的水平.
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文献信息
篇名 电动客车动力系统研究
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 电动汽车 动力电池 驱动电机 参数匹配
年,卷(期) 2006,(9) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 787-791,797
页数 6页 分类号 U4
字数 4426字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-680X.2006.09.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙逢春 北京理工大学机械与车辆工程学院 163 4778 35.0 63.0
2 林程 北京理工大学机械与车辆工程学院 63 1041 17.0 30.0
3 王文伟 北京理工大学机械与车辆工程学院 16 157 9.0 12.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
动力电池
驱动电机
参数匹配
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
4728
总下载数(次)
23
总被引数(次)
66645
相关基金
国家高技术研究发展计划(863计划)
英文译名:The National High Technology Research and Development Program of China
官方网址:http://www.863.org.cn
项目类型:重点项目
学科类型:信息技术
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