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摘要:
本文就不同液舱结构形式对晃荡所产生的影响进行了分析研究.根据晃荡问题的特点及其液舱结构形式,建立了数学模型.采用有限差分法离散流体运动方程,VOF法追踪自由表面,通度系数概念处理液舱内的障碍物.最后通过编制的计算程序,计算分析了不同结构形式液舱的防晃效果.
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文献信息
篇名 不同液舱结构形式对晃荡的影响分析
来源期刊 水动力学研究与进展A辑 学科 交通运输
关键词 液舱 液体晃荡 有限差分法,流体体积法(VOF)
年,卷(期) 2006,(6) 所属期刊栏目 学术论文
研究方向 页码范围 760-769
页数 10页 分类号 U663.85
字数 4225字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-4874.2006.06.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱仁庆 江苏科技大学船舶与海洋工程学院 60 494 11.0 19.0
2 端木玉 江苏科技大学船舶与海洋工程学院 3 96 3.0 3.0
3 陈正云 江苏科技大学船舶与海洋工程学院 3 115 3.0 3.0
4 张照刚 江苏科技大学船舶与海洋工程学院 2 47 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
液舱
液体晃荡
有限差分法,流体体积法(VOF)
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水动力学研究与进展A辑
双月刊
1000-4874
31-1399/TK
大16开
上海高雄路189号
1984
chi
出版文献量(篇)
2165
总下载数(次)
4
总被引数(次)
28222
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导