三大件转向架的优化——无交叉杆或连杆的库仑减振车辆的最佳性能设计方法

• 作者: Armand P.Taillon 邹士杰
• 来源期刊: 国外铁道车辆
• 学科: 交通运输
• 关键词: 三大件转向架 悬挂装置 优化 设计
• 年，卷（期）: 2006,（6）
• 所属期刊栏目: 结构·设计
• 页码范围: 19-28
• 页数: 10页
• 分类号: U270.33
• 字数: 11061字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-7610.2006.06.004

摘要

论述了三大件库仑减振转向架悬挂装置的设计方法,在不采用轴箱剪切垫、交叉杆和连杆的前提下,实现了转向架横向和垂向的最大稳定性能以及轮轨之间的最小磨耗.该方法证明可通过设计悬挂和减振部件,既提高抗菱刚度,又优化库仑垂向减振性能,从而不需采用辅助的稳定和交叉支撑装置.