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摘要:
传动齿轮箱的功率损失在高速列车的功率计算中非常重要,直接影响到整车的功率设计,以前的功率损失通常在齿轮箱制作完成后,经过型式试验测定而得.本文在查阅和评估大量国外文献的基础上,优选出一套用于高速列车传动齿轮箱的计算方法,并对一实际高速列车齿轮箱的功率损失进行了计算分析.
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文献信息
篇名 高速列车传动齿轮箱功率损失计算方法
来源期刊 机车车辆工艺 学科 交通运输
关键词 高速列车 传动齿轮箱 功率损失 计算方法
年,卷(期) 2006,(5) 所属期刊栏目 研究开发
研究方向 页码范围 5-7,10
页数 4页 分类号 U260.332
字数 3173字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-6034.2006.05.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈晓玲 上海交通大学机械与动力学院 42 297 11.0 15.0
2 黄智勇 上海交通大学机械与动力学院 6 121 5.0 6.0
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2020(2)
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研究主题发展历程
节点文献
高速列车
传动齿轮箱
功率损失
计算方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机车车辆工艺
双月刊
1007-6034
32-1181/U
大16开
江苏常州戚墅堰五一路99号
28-88
1964
chi
出版文献量(篇)
2503
总下载数(次)
14
总被引数(次)
4147
论文1v1指导