城陵矶穿越长江水下软硬不均地层隧道修建技术

• 作者: 刘招伟
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 长江隧道 盾构法 矿山法 施工技术
• 年，卷（期）: 2006,（3）
• 所属期刊栏目: 成果简报
• 页码范围: 139-144
• 页数: 6页
• 分类号: U455
• 字数: 5249字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-4632.2006.03.026

摘要

城陵矶穿越长江隧道全长2 756.379 m,根据地层不均匀的地质条件,为节省投资并确保水下施工的安全,在长江南岸以及长江主河道以下地质条件复杂、断层破碎带密集的地段采用盾构法施工,施工长度2 011.379 m;在长江北岸隧道穿越地质条件较好、埋深较大的河床段采用矿山法施工,施工长度745 m;竖井上部软弱地层采用沉井法施工、下部硬岩采用钻爆法施工.盾构法施工中,选择泥水加压复合式盾构机,并选择复合式刀盘.在低水压地段采用泥水平衡模式,在高水压地段采用加气模式掘进,并根据地质条件变化及时调整掘进参数.施工中通过同步注浆、二次注浆及堵水注浆等不同注浆方法充填衬砌背后空隙保证防水效果.矿山法施工中,采用红外探水和超前钻探等方法进行超前地质预报、全断面帷幕注浆及小导管注浆加固围岩、微震动爆破开挖减小对围岩的扰动等防突涌水施工技术.在施工全过程中,运用监测与信息反馈技术进行信息化施工,确保了优质、安全、快速施工.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘招伟	北京交通大学土木建筑工程学院	15	787	9.0	15.0