软硬不均地层盾构隧道管片力学行为研究

• 作者: 张恒 陈亮 陈寿根
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 盾构隧道 管片结构 软硬不均地层 现场测试 力学行为
• 年，卷（期）: 2012,（8）
• 所属期刊栏目: 隧道/地下工程
• 页码范围: 83-86,95
• 分类号: U455.43
• 字数: 2993字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-2954.2012.08.022

摘要

盾构隧道种砌管片在施工阶段处于复杂的受力状态,易出现局部破损现象.以深圳地铁5号线软硬不均地层盾构隧道施工为研究背景,通过现场测试,对衬砌所承受的轴力和弯矩进行分析,以此来探究盾构隧道管片的力学特性.研究结果表明:软硬不均地层侧压力系数和抵抗变形的能力不同,导致试验环左右两侧土压力并不对称,同时拱顶压力比拱底压力大得多.管片刚拼装上时,试验环内力较小；当管片脱出盾尾时,其内力速到最大值；稳定后的管片内力一般相较刚脱出盾尾时稍小.在水压力计刚装上后,各测点水压力值逐渐增大,大约2d左右,孔隙水压力值趋于稳定.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈寿根	西南交通大学土木工程学院	134	1043	16.0	24.0
2	陈亮	西南交通大学土木工程学院	31	234	10.0	13.0
3	张恒	西南交通大学土木工程学院	60	490	12.0	19.0