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摘要:
在分析航空发动机外部管路的工况和结构特点的基础上,设计了适合在发动机外部管路支承中使用的类似于悬臂梁结构的钢丝绳隔振器,并对其进行了静态实验研究.静态实验中得到不同结构参数钢丝绳隔振器的滞迟回线、刚度-变形幅值关系曲线和能耗系数-变形幅值关系曲线.通过分析表明:钢丝绳隔振器呈现明显的滞迟特性,隔振器的刚度、阻尼等性能随变形幅值变化表现出明显的非线性特性,同时,通过改变钢丝绳的结构参数,可以获得具有不同性能的钢丝绳隔振器,以满足不同工况的需求.研究结果对钢丝绳隔振器在航空发动机外部管路中的应用具有重要参考价值.
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文献信息
篇名 特种钢丝绳隔振器静态实验研究
来源期刊 东南大学学报(英文版) 学科 工学
关键词 钢丝绳隔振器 管路支承 迟滞特性
年,卷(期) 2006,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 505-509
页数 5页 分类号 TB53
字数 409字 语种 英文
DOI 10.3969/j.issn.1003-7985.2006.04.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 闫辉 哈尔滨工业大学机械设计系 45 563 14.0 20.0
2 姜洪源 哈尔滨工业大学机械设计系 132 1439 20.0 26.0
3 李瑰贤 哈尔滨工业大学机械设计系 133 1551 22.0 28.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
钢丝绳隔振器
管路支承
迟滞特性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
东南大学学报(英文版)
季刊
1003-7985
32-1325/N
大16开
南京四牌楼2号
1984
eng
出版文献量(篇)
2004
总下载数(次)
1
总被引数(次)
8843
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导