高桩码头-岸坡相互作用有限元数值模拟

• 作者: 朱崇诚 李越松 王元战 祝振宇
• 来源期刊: 中国港湾建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高桩码头 岸坡 德鲁克-普拉格准则 摩尔-库仑准则 桩土相互作用
• 年，卷（期）: 2006,（2）
• 所属期刊栏目: 综合
• 页码范围: 1-4
• 页数: 4页
• 分类号: U656.113|TU432
• 字数: 2624字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-3688.2006.02.001

摘要

高桩码头-岸坡体系的相互作用机理一直是困扰工程界的难题.基于某突堤的现场勘察资料和土体参数,建立了高桩码头与岸坡相互作用的二维平面应变问题和三维空间问题的弹塑性有限元模型,采用与Mohr-Column准则匹配的Drucker-Prager准则作为土的屈服准则,分析了桩基-岸坡体系的变形机理,同时,针对二维和三维情况各种工况组合进行了对比分析,并结合土体参数和现场测斜资料,分析了高桩码头-岸坡体系的变形规律,并指出了影响桩、梁和岸坡体系变形的主要因素,并建议了合理的治理方案.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱崇诚		11	118	6.0	10.0
2	王元战	天津大学港口海岸及近海工程系	134	1858	22.0	38.0
3	李越松		5	87	4.0	5.0
4	祝振宇	天津大学港口海岸及近海工程系	6	175	6.0	6.0