国内外高桩码头抗震性能和设计方法研究进展Ⅱ:桩-土相互作用

• 作者: 冯云芬 贡金鑫 高树飞
• 来源期刊: 水利水运工程学报
• 关键词: 高桩码头 抗震设计 桩-土相互作用 液化
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 页码范围: 57-72
• 页数: 16页
• 分类号: U656.1+13
• 语种: 中文
• DOI: 10.16198/j.cnki.1009-640X.2017.01.009

摘要

通过对高桩码头震害的分析,分析了高桩码头破坏的主要原因.在此基础上,从高桩码头抗震设计方法、桩-土相互作用、斜桩和桩-上部结构连接的抗震性能等方面,论述了国内外高桩码头抗震研究的进展,总结了这些研究成果在高桩码头抗震设计规范中的应用,指出了高桩码头抗震性能研究的不足及需要深入研究的问题.对国内如何吸收国外高桩码头抗震的研究成果及抗震设计规范的修订方向提出了建议.该系列论文分为3部分,此为第2部分,主要介绍高桩码头抗震计算中桩-土相互作用的评估方法以及高桩码头的动力分析方法和研究成果.研究表明,评估桩-土相互作用的方法已较为完善,而对高桩码头抗倒塌性能以及近断层地震动下码头反应特性的研究还有待深入.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	贡金鑫	大连理工大学海岸和近海工程国家重点实验室	211	4503	34.0	61.0
2	高树飞	大连理工大学海岸和近海工程国家重点实验室	17	94	5.0	9.0
3	冯云芬	聊城大学建筑工程学院	14	48	4.0	6.0