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摘要:
建立船舶柴油机发电机组的数学模型,明确了模型中各干扰项的物理意义,将发电机组数学模型线性化后,增广为广义受控系统,应用H∞控制理论,设计了船舶电力系统发电机的鲁棒分散励磁控制器,并应用线性矩阵不等式方法求解该控制器.在仿真试验中,比较了传统的电力系统稳定(PSS)控制器和分散励磁鲁棒控制器的控制效果,结果表明后者具有更好的抗干扰能力,提高了船舶电力系统的稳定性.
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文献信息
篇名 船舶发电机分散励磁鲁棒控制器设计
来源期刊 船海工程 学科 工学
关键词 发电机 分散励磁 鲁棒 H∞控制 线性矩阵不等式
年,卷(期) 2006,(6) 所属期刊栏目 自控技术
研究方向 页码范围 106-109
页数 4页 分类号 TM712|TP13
字数 2105字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7953.2006.06.033
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作者信息
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1 陆南 江苏科技大学电子信息学院 20 155 7.0 12.0
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研究主题发展历程
节点文献
发电机
分散励磁
鲁棒
H∞控制
线性矩阵不等式
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船海工程
双月刊
1671-7953
42-1645/U
大16开
武汉市武昌区和平大道1040号
1972
chi
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