基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
介绍了SOPC技术,简述了利用SOPC技术构建的汽车制动力测试系统及其软硬件设计方法.该系统操作简便,具有良好的可靠性和稳定性,已在反复实验中得到验证.
推荐文章
汽车制动性能检测方法的探讨
汽车
安全
制动性能
检测方法
一种新型的汽车制动性能微机检测系统
汽车制动性能
微机检测
信号调理
预处理
曲线拟合
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于SOPC的汽车制动性能检测系统
来源期刊 汕头大学学报(自然科学版) 学科 物理学
关键词 SOPC技术 汽车制动性能
年,卷(期) 2006,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 54-58,70
页数 6页 分类号 O463.5
字数 3192字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-4217.2006.02.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谢云 广东工业大学自动化学院 105 485 10.0 16.0
2 邱珍珍 广东工业大学自动化学院 3 1 1.0 1.0
3 张忠波 6 25 3.0 5.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2006(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
SOPC技术
汽车制动性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汕头大学学报(自然科学版)
季刊
1001-4217
44-1059/N
16开
广东省汕头市大学路243号
46-17
1986
chi
出版文献量(篇)
992
总下载数(次)
3
总被引数(次)
3796
论文1v1指导