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基于SOPC的汽车制动性能检测系统
基于SOPC的汽车制动性能检测系统
作者:
张忠波
谢云
邱珍珍
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
SOPC技术
汽车制动性能
摘要:
介绍了SOPC技术,简述了利用SOPC技术构建的汽车制动力测试系统及其软硬件设计方法.该系统操作简便,具有良好的可靠性和稳定性,已在反复实验中得到验证.
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检测
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制动性能
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内容分析
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引文网络
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期刊文献
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数
(/次)
(/年)
文献信息
篇名
基于SOPC的汽车制动性能检测系统
来源期刊
汕头大学学报(自然科学版)
学科
物理学
关键词
SOPC技术
汽车制动性能
年,卷(期)
2006,(2)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
54-58,70
页数
6页
分类号
O463.5
字数
3192字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1001-4217.2006.02.011
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
谢云
广东工业大学自动化学院
105
485
10.0
16.0
2
邱珍珍
广东工业大学自动化学院
3
1
1.0
1.0
3
张忠波
6
25
3.0
5.0
传播情况
被引次数趋势
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引文网络
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2006(0)
参考文献(0)
二级参考文献(0)
引证文献(0)
二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
SOPC技术
汽车制动性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汕头大学学报(自然科学版)
主办单位:
汕头大学
出版周期:
季刊
ISSN:
1001-4217
CN:
44-1059/N
开本:
16开
出版地:
广东省汕头市大学路243号
邮发代号:
46-17
创刊时间:
1986
语种:
chi
出版文献量(篇)
992
总下载数(次)
3
总被引数(次)
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