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摘要:
在抢修钢梁设计中,稳定性问题至关重要.介绍了32 m铁路新型抢修钢梁的结构特点,分析了影响铁路中等跨度抢修钢梁整体稳定性的因素,通过有限元分析计算说明新型铁路中等跨度抢修钢梁的稳定性是满足规范要求的.
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文献信息
篇名 铁路中等跨度抢修钢梁整体稳定性有限元分析
来源期刊 国防交通工程与技术 学科 交通运输
关键词 新型铁路抢修钢梁 整体稳定性 有限元
年,卷(期) 2006,(4) 所属期刊栏目 研究与设计
研究方向 页码范围 23-25
页数 3页 分类号 U448.36
字数 2177字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-3953.2006.04.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 尚艳亮 石家庄铁道学院国防交通研究所 24 56 5.0 6.0
2 王海林 石家庄铁道学院国防交通研究所 19 95 6.0 9.0
3 刘杰 18 47 5.0 5.0
4 万成钢 石家庄铁道学院国防交通研究所 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
新型铁路抢修钢梁
整体稳定性
有限元
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
国防交通工程与技术
双月刊
1672-3953
13-1333/U
大16开
河北省石家庄市北二环东路17号石家庄铁道学院内
18-349
2003
chi
出版文献量(篇)
2219
总下载数(次)
1
总被引数(次)
5594
论文1v1指导