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摘要:
以合肥北环高速公路建设项目为依托,采用室内实验方法,对路用膨胀土特性进行系统研究.通过自由膨胀率等物理特性指标判定该路用膨胀土主要为弱膨胀土,同时也是高液限粘土.但是在高稠度状态下,弱膨胀土体表现出很高的膨胀势,其CBR值无法达到高速公路路基填筑的最小强度要求.必须对填筑高速公路路基的弱膨胀土进行适当的技术处理,其中提高膨胀土填筑路基的控制含水量,降低密实度,是降低路基膨胀土体膨胀势的重要路线之一.
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文献信息
篇名 合肥北环高速公路路用膨胀土性能试验研究
来源期刊 苏州科技学院学报(工程技术版) 学科 工学
关键词 膨胀土 稠度 压实土样 膨胀势
年,卷(期) 2006,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 29-32
页数 4页 分类号 TU443
字数 2562字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-0679.2006.01.008
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作者信息
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1 李辉 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
膨胀土
稠度
压实土样
膨胀势
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期刊影响力
苏州科技大学学报(工程技术版)
季刊
2096-3270
32-1873/N
大16开
江苏省苏州市科锐路1号
1988
chi
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