余度伺服作动系统可靠性分析

• 作者: 侯晨光 张伟 袁朝辉
• 来源期刊: 飞机设计
• 学科: 工学
• 关键词: 可靠性 民用飞机 伺服作动系统 马尔可夫过程
• 年，卷（期）: 2006,（3）
• 页码范围: 68-71
• 页数: 4页
• 分类号: TP202+.1
• 字数: 2418字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-4599.2006.03.015

摘要

可靠性是飞机设计的重要指标,现代民用飞机电传操纵系统的伺服作动系统普遍采用余度技术,传统的可靠性分析方法无法描述其动态过程.针对主备结构和三余度结构2种不同的民用飞机伺服作动系统方案,应用马尔可夫过程对其分别建立了可靠性模型,并仿真分析比较了两者的可靠性及故障覆盖率对系统可靠性的影响,对实际中系统方案的选择提供了理论依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	袁朝辉	西北工业大学自动化学院	116	827	15.0	21.0
2	张伟	西北工业大学自动化学院	55	215	9.0	12.0
3	侯晨光	西北工业大学自动化学院	4	36	3.0	4.0