颠覆传统的分行程工作式的发动机

• 来源期刊: 重发科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 发动机 冲程 燃烧效率
• 年，卷（期）: 2006,（4）
• 页码范围: 13-15
• 页数: 3页
• 分类号: U472.43

摘要

该新型发动机依然遵循奥托循环的过程，但是却通过两个独立的汽缸，将传统发动机的4个工作冲程独立开来，把传统发动机在同一汽缸中完成的4个工作冲程分布到两个独立的汽缸中，在这种发动机中，有分别位于2个汽缸内的一对活塞，一个用于进气及压缩冲程，另一个用于做功及排气过程，每4个冲程循环在曲轴的一个整周转中完成。这种设计能够进一步提高内燃机的燃烧效率，节省燃油，同时降低尾气中有害物质的排放。