ABS整车布置方式对制动性能的影响

• 作者: 毛务本 陈冲
• 来源期刊: 江苏大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车 制动性能 防抱死系统 整车布置 仿真
• 年，卷（期）: 2006,（2）
• 所属期刊栏目: 汽车工程
• 页码范围: 122-125
• 页数: 4页
• 分类号: U461.3|U463.5
• 字数: 3010字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-7775.2006.02.007

摘要

为分析防抱死系统的不同控制方式对整车制动性能的影响,基于滑移率的智能权函数模糊防抱死控制思想建立防抱死系统数学模型.通过Matlab/Simulink模块,建立了采用不同ABS控制方式的整车系统模型.利用该模型针对特定的工况进行了整车制动性能的仿真,并给出了ABS的布置方式.结果表明:独立和高选控制的布置方式能够充分利用路面条件进行制动,但车辆的稳定性被破坏;而低选控制方式的制动效能不及上述两种布置方式,但能保证车辆有较好的制动稳定性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	毛务本	江苏大学汽车与交通工程学院	18	192	9.0	13.0
2	陈冲	江苏大学汽车与交通工程学院	11	66	5.0	7.0