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摘要:
为克服基于大量统计资料的汽车追尾事故评价方法存在的多种因素随机性,提出了一种追尾事故的模糊综合评价方法.以人、车、路为影响追尾事故的主要因素,建立了追尾事故的多级模糊评价模型.在案例分析中以天气指标的变化为算例,证实评价结果会随条件的变化而发生相应的改变,从而说明多级模糊评价模型的可靠性.
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文献信息
篇名 一种汽车追尾事故的模糊综合评价
来源期刊 长沙交通学院学报 学科 交通运输
关键词 交通工程 模糊综合评价 追尾事故 汽车 道路交通
年,卷(期) 2006,(4) 所属期刊栏目 交通运输工程
研究方向 页码范围 43-47
页数 5页 分类号 U412.1
字数 2991字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-599X.2006.04.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴义虎 长沙理工大学交通运输学院 59 546 13.0 20.0
2 喻丹 长沙理工大学交通运输学院 14 60 5.0 7.0
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交通工程
模糊综合评价
追尾事故
汽车
道路交通
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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交通科学与工程
季刊
1674-599X
43-1494/U
大16开
湖南省长沙市雨花区万家丽路二段960号长沙理工大学1办公楼804房
1985
chi
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